Ремонт турбины Volkswagen Skoda 1.2 TSI | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 2.0 TSI

Расскажем немного про устройство турбины, занудно, но без этого никуда.  

Атмосферный двигатель, для приготовления топливной смеси всасывает воздух из атмосферы, как велосипедный насос или медицинский шприц. В конце концов, в цилиндре остается некий объем воздуха с атмосферным давлением, в который впрыскивается бензин, дальше он сжимается и поджигается свечей зажигания. Происходит взрыв смеси бензина с воздухом и поршень с определенной силой толкает коленвал вашего двигателя. Мотор крутится, машина едет.  

 

 

Стоимость ремонта турбины Volskwagen Skoda

Наименование работы	Цена
Снятие установка турбины	от 5000 Руб.
Ремонт заслонки вестгейта	от 7000 Руб.
Замена картриджа турбины	от 18000 Руб.
Настройка / Регулировка актуатора турбины	от 3000 Руб.
Замена актуатора турбины	от 3000 Руб.
Ремонт актуатора (замена шестерен позиционера)	от 8000 Руб.

Устройство турбины Фольксваген Шкода 

Мотор с турбиной работает немного не так. От выхлопных газов, раскручивается крыльчатка горячей части турбины, заставляя крутиться ось, на которой она закреплена. Бесполезные выхлопные газы начинают приносить пользу!  

На этой же оси жестко закреплена другая крыльчатка, которая противоположным концом встроена во впускной тракт. Эта крыльчатка, раскрутившись, накачивает воздух под давлением в наш двигатель и в цилиндр он поступает уже под давлением в два, три раза больше чем в атмосферном варианте. Впрыскиваем топливо, поджигаем и получаем мощность в несколько раз выше чем у атмосферного мотора. В целом, схема не сложная и выглядит весьма надежно.